Tamanho da fonte:
Alto contraste:
Uma das principais alterações é a parte frontal do veículo. A Toyota Hilux recebeu uma nova grade, faróis e para-choque redesenhados deixando um aspecto mais agressivo em seu visual. As versões partem de R$111.990; veja mais.
06 set 2018
Atualizado em 26 jul 2019
5 minutos
De Leonardo Cruz
Um dos veículos mais vendidos do Brasil na categoria de picapes chega de cara nova nas versões de 2019. A Toyota Hilux teve sua última reestilização em 2015 e a montadora japonesa resolveu mudar novamente o design, alterando desde pequenos até grandes detalhes no visual. Essas mudanças podem fazer a Toyota assumir a liderança de vendas nessa categoria do mercado automotivo brasileiro, que atualmente é ocupado pelo Fiat Toro.
Uma das principais alterações é a parte frontal do veículo. A Toyota Hilux recebeu uma nova grade, faróis e para-choque redesenhados, deixando o aspecto mais agressivo, o que pode ajudá-la a se tornar preferência entre os compradores desse nicho no mercado.
Proteja seu carro e seu tempo de descanso com um seguro auto que cabe no seu bolso.
A Minuto é Bicampeã do Prêmio Reclame Aqui.
A ideia mais agressiva no design do automóvel vem tornando-se uma tendência dentro do mercado automotivo e no estilo global da Toyota. A montadora já adotou no Corolla e em outros veículos do portfólio.
Já na parte traseira do automóvel, houve pequenas mudanças, tanto na aparência quanto na mecânica. O veículo ficou com mais estabilidade e tornou-se mais seguro na condução, o que evita a perda de controle e diminui riscos de acidentes.
Falando sobre segurança, é importante fazer a contratação do seguro auto, mesmo com todos os dispositivos de proteção que os automóveis possuem. Só ele protege você financeiramente em casos de imprevistos indesejáveis.
Conte com a Minuto Seguros para realizar a sua cotação, trabalhamos com mais de 10 seguradoras para oferecer o plano ideal para o seu perfil. Basta preencher o formulário de cotação clicando no botão abaixo ou, se preferir, ligue grátis para 0800 882 0656 e fale diretamente com um consultor.
Oferecendo diversos modelos, a nova Toyota Hilux possui 11 diferentes versões com acessórios que variam:
A versão de entrada vem equipada de série com três airbags, freios ABS com EBD, alarme perimétrico, Isofix, faróis de neblina, maçanetas internas cromadas, maçanetas externas na cor da carroceria e muitos outros acessórios.
Diferenciando da versão de entrada, a SRV possui airbags laterais e de cortina, assistente de partida em rampas e de reboque, controles de estabilidade e tração, luz de frenagem de emergência, alarme perimétrico e volumétrico, maçanetas externas cromadas e outros recursos.
Mesmos itens da versão anterior com exceção dos faróis de neblina, para-choque traseiro cromado, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajustes, banco traseiro bipartido e rebatível, computador de bordo, estribos laterais e sistema de som.
Essa versão conta com ar-condicionado automático digital, controle de cruzeiro, central multimídia Toyota Play com tela de sete polegadas, TV digital, DVD player, câmera de ré e Bluetooth, bloqueio do diferencial traseiro, além é claro, dos outros itens da versão 4×2 AT.
Recebe airbags laterais e de cortina, assistente de descida, assistente de reboque, assistente de subida, controles de estabilidade e tração, luz de frenagem de emergência, alarme volumétrico e perimétrico, maçanetas externas e internas cromadas, retrovisores externos cromados rebatíveis eletricamente.
No topo das versões, está a SRX, com faróis de neblina em LED, farol baixo em LED, nivelamento automático dos faróis, bancos em couro perfurado, rodas de 18 polegadas, luzes diurnas de LED, entre outros.
Sobre o preço, inicia-se com a versão de entrada, na casa dos três dígitos, partindo de R$111.990 e chegando até R$196.990, na topo de linha, com a SRX. Confira os valores de cada versão:
Neste quesito não houve mudanças, a Toyota manteve o mesmo motor que era utilizado na versão anterior do automóvel, o Dual VVT-i Flex 2.7 com 163 cv de potência a 5.000 rpm com etanol, e se estiver com gasolina é 159 cv em 5.000 rpm.
Para as versões que utilizam o diesel, há um motor 2.8 1GD com 177 cv e 45,9 kgfm, que vem com transmissão automática de seis marchas com modos Eco e Power.
O interior foi renovado e agora, dependendo da versão adquirida, pode contar com painel de instrumentos digitais, tonalidade escura, bancos em couro e botão de partida – equipamentos que garantem conforto e um ar de requinte aos ocupantes.
Gostou da nova versão da Toyota Hilux 2019? Deixe sua avaliação na área de comentários logo abaixo.
