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O controle de estabilidade é um recurso de segurança que tem como função impedir que o automóvel perca o controle e sofra uma colisão. Por conta da sua importância, compilamos as informações mais relevantes sobre este sistema.
30 set 2019
Atualizado em 19 set 2024
5 minutos
De Leonardo Cruz
Com os avanços na tecnologia automotiva, motoristas e passageiros tiveram muitos benefícios. Isso é ainda mais relevante quando se trata de questões relacionadas à segurança dos ocupantes. Com o tempo surgiram os airbags, freios ABS, sensores em diversas áreas externas da carroceria e, principalmente, o controle de estabilidade. Esse último exemplo é um sistema que ajuda na prevenção de acidentes e é considerado por especialistas como tão importante quanto o cinto de segurança, por exemplo.
Com todos os recursos de segurança proporcionados atualmente, a chance de reduzir os danos em casos de acidentes é maior. Este fator é ainda mais relevante no Brasil, em que a direção agressiva infelizmente é prática de muitos motoristas. Além disso, algumas estradas brasileiras possuem péssimas condições, o que arrisca os veículos
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A principal diferença do controle de estabilidade para os demais dispositivos de segurança está em como ele age durante uma situação de emergência. O controle de estabilidade vai evitar uma colisão, ajudando o motorista para que o carro não perca o controle na pista. Já o cinto de segurança ou os airbags, por exemplo, atuarão somente após o impacto ser causado.
Fazendo a combinação de todos esses recursos em um só automóvel, o trânsito fica muito mais seguro para todos. No entanto, ainda é necessário contratar um seguro auto para tornar tudo ainda mais tranquilo para o proprietário. Este é o único serviço que oferece proteção contra riscos que não podemos prever quando acontecerão, como roubo e furto ou colisão com terceiros.
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Antes de mais nada, é importante dizer que o controle de estabilidade pode receber diferentes denominações no mercado automotivo. Os mais comuns são Eletronic Stability Program (ESP) ou Eletronic Stability Control (ESC).
Embora os nomes sejam diversos, o controle de estabilidade funciona de uma única maneira: um conjunto de sensores que estão instalados em várias partes do carro, entre elas, eixo longitudinal, caixa de direção e rodas.
Em segundo lugar, entendendo como funciona o controle de estabilidade, é preciso saber que este recurso é praticamente um sistema nervoso dos automóveis. Afinal, com ajuda dos sensores localizados em locais estratégicos, será possível cruzar dados sobre a direção. Dessa forma, caso a trajetória tenha uma mudança brusca repentina, ela poderá ser detectada pelo próprio sistema do carro.
Além disso, a leitura é tão avançada que é feita em uma velocidade de 25 vezes por segundo, o que permite a intervenção do controle de estabilidade caso o veículo desalinhe fortemente. Com isso, os automóveis podem frear sem ajuda do motorista e, em alguns casos, ter frenagem apenas em uma roda para buscar a estabilidade do carro novamente.
O controle de estabilidade ainda é capaz de parar o motor para reduzir a aceleração de forma gradativa. Portanto, é possível observar que esse sistema funciona, basicamente, como uma inteligência artificial, pois ele tem autonomia para tomar decisões que podem salvar vidas, evitando um acidente.
Essa dúvida é bastante frequente entre os motoristas, pois muitos buscam aumentar a segurança em seu veículo. E também porque nem todos os automóveis possuem o controle de estabilidade, principalmente aqueles que são mais antigos.
Embora haja interesse em adquiri-lo, o controle de estabilidade é vendido como um item de série pelas montadoras. Ou seja, somente a fabricante possui qualificação para fazer a instalação e programação desse recurso. Afinal, os sensores são previamente configurados, instalados e programados em várias partes da mecânica e carroceria.
Por fim, também é valido falar sobre os preços para ter essa tecnologia em seu carro. Elas podem ser vendidas como opcionais ou já estarem inclusas no valor final do veículo. Para o mercado automotivo brasileiro, ainda é considerado um recurso caro de se obter. Geralmente, os automóveis que saem de fábrica com ele custam a partir de R$70 mil. Contudo, vai depender da montadora e do modelo em questão.
Pronto, agora você já sabe tudo sobre o controle de estabilidade. Se houver dúvidas ou sugestões, deixe nos comentários abaixo!
