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O Chevrolet Onix é um dos carros mais populares do Brasil, sendo o líder de vendas no país desde 2015. Mas será que ainda vale a pena comprar um Onix em 2023? Ao longo do texto vamos te ajudar a chegar a resposta para essa pergunta. O Onix é um hatch compacto que foi lançado […]
08 dez 2023
Atualizado em 25 set 2024
10 minutos
De Leonardo Cruz
O Onix é um hatch compacto que foi lançado pela Chevrolet em 2012, substituindo o Corsa. Desde então, o carro passou por duas gerações, sendo a última lançada em 2019. Em 2023, o Onix chega com algumas mudanças nos modelos, nas versões, motores e itens de série disponíveis.
Os modelos do Onix são o hatch e o sedã (chamado de ‘Onix Plus’). As versões são a LS, a LT, a LTZ, a RS (esportiva) e a Premier (topo de linha). Os motores são o 1.0 aspirado de 82 cv e o 1.0 turbo de 116 cv, ambos com câmbio manual ou automático de seis marchas.
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Os itens de série variam conforme a versão, mas alguns dos principais são: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, central multimídia com tela de 8 polegadas, conexão wi-fi, Android Auto e Apple CarPlay, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, airbags frontais, laterais e de cortina, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
Agora que você já entendeu o básico sobre ele, é hora de saber quais são os pontos mais importantes antes de comprar esse modelo, inclusive, é claro, suas vantagens e desvantagens.
Veja abaixo as principais informações que você deve conhece antes de comprar um Onix.
O preço do Onix varia conforme o modelo, a versão, nos motores e câmbio escolhidos.
Abaixo, vamos listar o preço dos principais modelos segundo a Tabela FIPE:
| Modelo | Preço | Código Fipe |
| Chevrolet Onix LT 1.0 (Flex) | R$ 85.344 | 004517-9 |
| Chevrolet Onix 1.0 Turbo (Flex) (Aut) | R$ 90.245 | 004511-0 |
| Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo (Flex) | R$ 91.625 | 004512-8 |
| Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo (Flex) (Aut) | R$ 93.957 | 004514-4 |
| Chevrolet Onix LTZ 1.0 Turbo (Flex) (Aut) | R$ 98.199 | 004515-2 |
| Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo | R$ 102.523 | 004530-6 |
| Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo (Flex) (Aut) | R$ 105.956 | 004516-0 |
Fonte: Tabela FIPE.
Para conferir mais preços desse veículo, acesse nosso guia sobre os preços do Onix.
O Onix é um carro econômico, que faz boas médias tanto na cidade quanto na estrada. Segundo o Inmetro, o Onix faz:
| Modelo | Combustível | Cidade (km/l) | Estrada (km/l) |
|---|---|---|---|
| Onix hatch 1.0 | Gasolina | 13 | 15 |
| Onix hatch 1.0 | Etanol | 9 | 10 |
| Onix hatch 1.0 turbo | Gasolina | 12 | 16 |
| Onix hatch 1.0 turbo | Etanol | 8 | 11 |
Fonte: Inmetro.
A manutenção do Onix é considerada simples, pois o carro tem peças de reposição fáceis de encontrar e com preços acessíveis no mercado. Além disso, o carro tem revisões periódicas com valores fixos e garantia de três anos sem limite de quilometragem.
Veja os problemas mais comuns do Onix:
Preço o das principais peças de reposição do Onix:
Preço das revisões do Onix (A cada 10 mil km):
Para conferir mais preços de manutenção do veículo, acesse nossa matéria sobre a manutenção do Onix.
Basicamente, o cálculo do valor do seguro se dá por meio de uma análise do preço do próprio veículo. Usualmente, o valor do Seguro do Onix gira em torno de 5% a 10% da sua tabela.
Se não encontrou o modelo que procurava, temos uma matéria com todos os preços do seguro do Onix hatch e sedan em 2023.
A resposta para essa pergunta depende das suas necessidades, preferências e orçamento. O Onix é um carro que, como qualquer outro, tem pontos positivos e negativos. Para ajudar você nesse momento, listamos quais são suas vantagens e desvantagens.
O Onix é um carro que oferece muitas vantagens para os seus proprietários. Aqui estão algumas delas:
O Onix é um carro bem econômico. Segundo divulgado pelo Inmetro em 2023, o Onix Plus foi eleito pelo quarto ano consecutivo o automóvel flex a combustão mais econômico do país ao percorrendo 17,7 km/l na estrada, rodando com gasolina, e 14,3 km/l na cidade. Já no etanol, as médias foram 10,1 km (cidade) e 12,5 km/l (estrada).
A versão hatch do Onix tem um consumo de 16,7 km/l na estrada, rodando com gasolina, e 1,39 km/l na cidade. Já no etanol, as médias foram 9,9km (cidade) e 11,7 km/l (estrada).
O Onix é um carro moderno, que conta com vários recursos tecnológicos que facilitam a vida do motorista e passageiros. Além da central multimídia com tela de 8 polegadas, conexão wi-fi, Android Auto e Apple CarPlay, o carro tem painel digital de 3,5 polegadas (ou de 7 polegadas na versão Premier), carregador de celular por indução (sem fio), chave presencial com partida por botão, faróis e lanternas em LED, farol alto adaptativo, que ajusta a intensidade conforme o tráfego, alerta de ponto cego e alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência.
O Onix é um carro confortável, que oferece bom espaço interno para os ocupantes e um porta-malas razoável (275 litros no hatch e 469 litros no sedã). O carro também tem bom isolamento acústico, suspensão bem calibrada, direção leve e precisa, bancos ergonômicos e revestidos em tecido ou couro (na versão Premier), volante com ajuste de altura e profundidade e ar-condicionado digital.
O Onix é um carro seguro, que conta com vários itens de segurança que protegem os ocupantes em caso de acidentes ou situações adversas. Além dos airbags frontais, laterais e de cortina, o carro tem controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré. Ele também possui alerta de ponto cego e alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, que são sistemas que auxiliam o motorista a evitar colisões laterais ou frontais.
Apesar de ser um carro muito elogiado, o Onix também tem algumas desvantagens que devem ser consideradas antes da compra. Veja algumas delas:
O Onix não é um carro que se destaca pelo desempenho, especialmente na versão 1.0 aspirada, que é mais lenta e menos ágil que a versão 1.0 turbo. O Onix hatch 1.0 aspirado acelera de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 167 km/h. Já o Onix hatch 1.0 turbo acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 187 km/h.
O câmbio do Onix é outro ponto que pode ser melhorado, principalmente na versão automática, com trocas lentas e indecisas em algumas situações. O câmbio manual também não é dos mais suaves e precisos, podendo gerar desconforto em alguns momentos.
O acabamento do Onix é simples e funcional, mas não é dos mais refinados e sofisticados. O carro usa muito plástico duro no painel e nas portas, o que pode passar uma sensação de baixa qualidade e durabilidade. Além disso, o carro tem alguns encaixes que podem incomodar os mais exigentes.
Se ainda precisar de ajuda para decidir, o vídeo abaixo, do canal Auto Esporte, tem informações muito relevantes sobre o Onix.
Com esses pontos em mente, você já deve ter informações suficientes para decidir se vale a pena comprar um Onix para atender suas necessidades, mas se ainda precisar de ajuda consulte a seção de dúvidas.
Veja abaixo as respostas para as principais dúvidas sobre o Onix.
O Onix é um carro que costuma apresentar problemas no sistema de arrefecimento do motor, que pode superaquecer e causar danos graves. Por isso, é importante verificar o nível do líquido de arrefecimento periodicamente e fazer a manutenção preventiva do veículo.
O modelo Onix mais econômico é o Onix Turbo, equipado com um motor 1.0 de três cilindros e injeção direta de combustível. Esse modelo tem um consumo médio de 13,7 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
A versão do Onix mais vendida é a LT, com um bom custo-benefício e oferece itens como direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia com tela de 7 polegadas e controle de estabilidade e tração.
Antes de comprar o Onix em 2023, vale a pena pesquisar bem sobre o modelo, comparar com outras opções do mercado e fazer um test drive para avaliar se ele atende às suas expectativas.
Se ainda tiver dúvidas é só deixar seu comentário que terei prazer em ajudar.
